火车站(高铁站)屋面变形缝防水是整体建筑的难点，由于考虑混凝土结构胀缩和结构不均匀受力而设置的允许变形的结构缝隙处于高频震动的环境，它是火车站(高铁站)建筑结构的关键环节。联华工程师对火车站(高铁站)屋面变形缝进行深入分析和工地现场勘察，首先要考虑火车经过时的风速很高，加上震动对建筑物的影响，常规的建筑变形缝远远满足不了，对此专门设计了系列火车站(高铁站)屋面变形缝，在实际安装使用中得到了充分的肯定，联华火车站(高铁站)屋面变形缝产品由定制的屋面变形缝、背贴式止水带、嵌缝膏、三元乙丙防水卷材及衬垫板组成，在04CJ01-3变形缝图集RM的原理上进行定制开模。
安装完成效果图见工程案例中的火车站(高铁站)屋面变形缝效果展示。
屋面变形缝防水做法：在侧墙和底板变形缝部位的模筑混凝土外侧设置斜坡面利于雨水滑落，安装屋面变形缝时需要背贴止水带，同时在背贴式止水带两翼固定注嵌缝膏(结构胶)，利用嵌缝膏填充止水带与混凝土的空隙。也可在屋面变形缝缝隙下端部安装不锈钢接水槽，做好水槽的落水处理。侧墙、顶板变形缝的内侧（背水面）预留300×30mm的凹槽。待变形缝两侧的混凝土浇注完并养护完毕，用嵌缝膏嵌缝，任何部位均不得出现断点，以免发生窜水现象。侧墙嵌缝深为15mm；顶板内侧嵌缝深为15mm，外侧嵌缝深为30mm.在凹槽内做镀锌钢板接水盒，接水盒两侧与结构间的沟槽用嵌缝膏抹平。在做嵌缝前，将缝两侧基面的表面松动物及浮渣等凿除，清除干净，以使其与变形缝两侧粘接牢固。您遇到火车站(高铁站)屋面变形缝产品和防水做法咨询江苏联华变形缝装置有限公司18862371718。
