一般对于变形缝装置的质量考究，可以从它的极限状态来看。所谓的极限状态是指对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。当变形缝装置出现下列状态之一时，应认为超过了正常使用极限状态。
(1)影响正常使用或外观的变形；
(2)影响正常使用或耐久性能的局部损坏(包括裂缝)；
(3)影响正常使用的振动；
(4)影响正常使用的其他特定状态。
为了保证工程结构具有规定的可靠度，应对变形缝装置结构设计所依据的条件进行相应的控制。根据变形缝装置结构的安全等级划分相应的控制等级。
当确保变形缝装置没有问题时，在施工中也要注意相应的施工要求与规范。一般建筑施工要求是达到统一可靠度设计，它是指设计的基本原则和方法就是使设计符合技术先进、经济合理、安全适用，确保质量的要求。
在施工后期，也呀做好建筑结构的监管质量控制工作：
(1)勘察与设计的质量控制；
(2)材料和制品的质量控制；
(3)施工的质量控制；
(4)使用和维护的质量控制。
如何理解建筑物内的变形缝：
由于温度变化，地基不均匀气降和地震因素的影响，易使建筑发生变形或破坏，故在设计时应事先将房屋划分为若干个独立部分，使各部分能够自由独立的变化，这种将建筑物垂直分开的预留缝称为变形缝。
用于伸缩的变形缝宜不设或少设，可根据不同的工程结构类别及工程地质情况采用诱导缝、加强带、后浇带等替代措施。用于沉降的变形缝宽度为20~30mm，用于伸缩的变形缝宽度宜铠甲缝小于300mm，变形缝防水堵漏措施可根据工程开挖。
变形缝两侧应平整、清洁、无渗水，并涂刷与嵌缝材料相容的基层处理剂，嵌缝应先设置于嵌缝材料隔离的背衬材料，并嵌填密实，与量测粘结牢固，在风尚粘贴卷材或涂刷防水堵漏涂料前，应在缝上设置隔离层后才可进行施工。
变形缝止水材料有以下几种：橡胶止水带、塑料止水带、氯丁橡胶止水带和金属止水带等。选择止水带的基本要求是：适应变形能力强、防水堵漏性能好、耐久性高、与混凝土粘结牢固。
由于变形缝装斑马缝置越来越多的被采用，价格也在不断下落，1999年建成的上海浦东国际机场采用的是美国进口变形缝装置，每延米约3000元人民币。2004年建成的广州新机场，采用的是国产变形缝装置，每延米约1000元人民币。现建筑变形缝已引进国内生产已形成产业链，售价也走上正轨，主要生产基地在，最然其他地方也能看到关于建筑变形缝的信息不过一般多是代理商，所以买变形缝还是最便宜厂家批发有质量保证，也有厂家为了降低售价来换取销量，这时候客户得注意产品的材料等。
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